停车场同进同出布线秘籍

同进同出停车场——入口和出口共用同一个车道，或者同时进出的双车道——布线比单车道复杂得多。线没布好，后期不是信号干扰就是设备不通。今天把同进同出停车场的布线要点讲清楚。

一、什么是同进同出

同进同出有两种常见形式：

第一种是单车道轮流通行——入口和出口共用一条车道，通过道闸交替控制进出。适合场地有限的小区、单位。

第二种是双车道同时进出——一进一出两个车道并排，但设备集中管理，线缆集中布线。不管哪种形式，线缆走法都有讲究。

二、线缆选择

三、布线走向

布线原则：强电弱电分开走，间隔30厘米以上，避免信号干扰。

从机房出来，主干线沿停车场边沟或桥架走到出入口位置。在出入口中间位置设一个接线箱或弱电井，所有设备线缆在此汇聚。左右两车道各自的设备线缆分别从接线箱分出去，左右对称走线。

四、联动信号线怎么接

同进同出停车场的核心是两台道闸的联动控制和车牌识别相机的信号对接。

标准接法：车牌识别相机检测到车辆识别成功，输出开闸信号给两台道闸，两台同时起杆。车辆通过后，地感线圈检测到车已通过，给道闸落杆信号。

五、常见布线问题